近几年，大部分汽配经销商都存在着两个比较普遍的状态：一个是迷茫，一个是焦虑。这是由大环境所致。三年的疫情，国五、国六商用车排放政策的强制执行，经济下行成经济的主旋律。汽配经销商在面对这些变化时都应该深层次思考，并结合自身现状做出适当调整，方可激流勇进。
可若想生存，就不能坐以待毙。作为商业当中很重要一环的经销商，在新营销、新零售并起的新环境下，汽配经销商到底应该扮演什么样的角色?又该如何生存发展?
汽配经销商群体存在的核心价值，就是“本地化”，这就是很多品牌商没有办法绕开中间商的根本所在。“本地化”的核心是掌握客群，所以无论在什么时候，汽配经销商都要经营顾客，加强链接能力才是汽配经销商转型的突破点。从卖到买就是从需求的继承者到价值的提供者，供需一体化，加强经销商链接消费者的能力。
1. 社区化经营
现在的营销都有一个新的指向，哪有人哪就有营销。人就是一个一个圈层，做店背后辐射的就是社区、人。如今社区推广的新打法是“门店+社群”，引导辅助线下终端开展社区团购、以社区为依托，寻找代理人开展社区团购等方法。
虽然这类门店空间小，承载数量有限，但它最大的优势是距离消费者很近，以熟客构成，最大价值是背后的流量。再通过社群进行扩大引流，达到经营C端的目的。社区团购，便可以通过供应商介入其业态中。基于社区、终端、代理人及社群开展的社区电商，直接、有效、转化率高!
2. 注重体验
搭建品牌的前端化体验平台，将专卖店进行“销售+体验+服务”的综合性改造方式，将终端进行场景化、体验化改造。通过全程全域的沉浸式体验，认知产品、感受文化，实现与客群的深度连接。
3. 培养自己的客群
培养自己的客群，方式有两种。一是自建社群，针对“种子顾客”进行深度互动链接，线上、线下做强互动，转化培育“铁杆儿”再裂变;二是层圈渗透和社群扩张，通过嫁接相关社群实现价值对接，核心的逻辑就在市场当中找到最有影响力、最有价值的这部分顾客。在自己的私域建立流量，通过经营好朋友圈，公众号等方式，达到和顾客加深链接的目的。
做生意经营的是未来，未来该如何在这个行业中找到自己的位置?从经营渠道到经营顾客，这是大趋所势。树立“C端”意识，树立“离消费者越近话语权越大”的观念。未来作为中间商，一定要建立“买家思维”，生意的思路是从下到上，从末端到前端，先研究区域的消费者，然后再组织生意，组织上游供应，这就是在买方时代，“C端”的一个基本逻辑导向。
未来作为中间商，一定要建立“买家思维”，生意的思路是从下到上，从末端到前端，先研究区域的消费者，然后组织生意，组织上游供应，这就是买方时代，无论是汽配经销商还是其他行业C端的一个共通的基本逻辑导向。
